Certains d'entre vous ont
peut-être déjà utilisé ce bon véhicule passe-partout en tôle ondulée et au nez
de cochon, Pompiers, Police, commerçants, administrations...
Le Type H qui
roule peinard sur les routes de campagne, qui stationne portes ouvertes devant
une épicerie, qui s'intègre au folklore des marchés et qui restera toujours dans
notre cour.
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Citroën Type H,
1947 Véhicule Type H
Appellation commerciale :
camionnette 1200 Kg T.A.
Moteur : 4 cylindres en ligne, Puissance fiscale 11CV,
Cylindrée totale : 1911 cm3
Rapport
volumétrique : 6,5
Puissance effective : 50 CV à 3800 tr/mn
Embrayage ;
Monodisque à sec
Boîte
de vitesses : à 3 rapports avant + 1 marche arrière
Direction à
crémaillère, Rayon de braquage : 6
m
Pneumatiques : 19 x 400
Electricité :
Batterie 6 Volts - 90Ah
Dimensions
et poids : Empattement : droite
2,536 m - gauche 2,500 m
Voies : AV 1,618 m - AR 1,650 m, Longueur hors tout
: 4,260 m
Largeur hors tout : 1,990, Longueur du plancher : 2,440
m
Largeur du plancher : 1,310 m, Seuil de chargement à vide : 0,43 m
Poids
carrossé à vide : 1400 Kg, Poids maxi en charge : 2600 Kg
Charge utile : 1200
Kg
Capacités :
Essence : 60 litres, Eau : 10,5 litres
Huile moteur : 4 litres, Boîte de
vitesses : 3 litres
Performances :
Vitesse maximum : 78 Km/h, Consommation à vide : 13 litres aux 100 Km
Carrosserie :
Conduite intérieure, cabine avancée - Plateau cabine - Plateau à
ridelle
Ouverture de l'aile arrière par portillons et auvent plus une porte
latérale coulissante côté droit
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